Aqua Simbol Pulihnya Toyota

Mobil hybrid terbaru Toyota Aqua sangat diminati konsumen di Jepang. Permintaannya melonjak hingga 10 kali lipat dari prediksi awal. Agar konsumennya tidak menunggu terlalu lama, Toyota memutuskan untuk meningkatkan kapasitas produksi hatchback hybrid ini.

Pabriknya di Iwate Prefektur, yang tahun lalu terdampak bencana gempa dan tsunami. Pabrik yang dikelola Kanto Auto Works. Ltd memang jadi satu-satunya tempat produksi Aqua. Untuk mendapat ruang lebih guna memproduksi lebih banyak Aqua, sebagian produksi mobil kompak Toyota Ractis dipindah ke pabrik Higashi Fuji di Shizuoka Prefektur.

Penambahan kapasitas produksi Aqua di Kanto direncanakan mulai Mei mendatang seperti disampaikan President Kanto Auto Works Ltd, Tetsuo Hattori di pabrik Iwate, Jumat (9/3). Kanto Auto Works Ltd adalah anak perusahaan Toyota Motor Corp.

Toyota Aqua langsung diserbu konsumen di Jepang karena harganya yang terjangkau. Namun yang terpenting Aqua adalah mobil hybrid paling irit saat ini. Satu bulan setelah diluncurkan, pesanannya sudah mengular hingga 120.000 unit atau 10 kali lipat dari target penjualan bulanan. Itu pemesan di Jepang saja.

Diperkenalkan di Tokyo Motor Show, November 2011, Aqua mulai dipasarkan Januari, yang terjual 13.485 unit. Februari, penjualannya naik jadi 21.951 unit.
Sepanjang Februari lalu, Kanto Auto memproduksi 30.000 unit Aqua Hybrid di pabrik Iwate. 1.700 pekerjanya harus bekerja lembur dan tidak libur di akhir pekan semata-mata untuk memenuhi permintaan pasar. Namun semakin lama, semakin lama semakin sulit untuk memenuhi permintaan yang terus meningkat. Maret ini, mereka juga akan memproduksi 30.000 unit. Dari jumlah itu 6000 unit di ekspor, lainnya tinggal di Jepang.

“Aqua simbol pulihnya kami dari bencana setahun lalu,” kata Tetsuo lagi.

Pabrik Iwate menjadi salah satu pabrik yang terdampak bencana alam gempa dan tsunami, 11 Maret 2011. Proses produksi sempat dihentikan untuk pemulihan. Pabrik bisa beroperasi kembali 14 April 2011, sehingga produksi Aqua tetap sesuai skedul.

Gempa yang melanda Jepang sangat kuat. Diperkirakan energi yang dilepaskan setara dengan ratusan juta bom atom yang dilepas di Hiroshima dan Nagasaki. Kerusakan yang terjadi sepanjang pantai timur Jepang begitu masif. Korbanya tewas tercatat lebih dari 19.000 oranrg, 344.000 kehilangan tempat tinggal, termasuk bocornya reactor nuklir Fukushima. Namun dunia lebih tersentak lagi dengan cepatnya pemulihan yang dilakukan bangsa Jepang.

Toyota Umumkan Lokasi Produksi RAV4 EV

Toyota memutuskan produksi 2012 RAV4 EV dipusatkan di Ontario, Canada dan bukan diimpor dari Jepang. Hal itu diungkapkan oleh Toyota Motor North America senior vice-president Ray Tanguay akhir pekan lalu.

Pabrik Toyota di Woodstock, Ontario itu memang spesialis memproduksi Toyota RAV4 untuk kebutuhan pasar Amerika Serikat. Tidak sulit bagi pabrik ini untuk mengakomodasi produksi versi listrik dari crossover ini.

Bersama partnernya, Tesla Motors Inc., Toyota mengumumkan rencana produksi itu akhir pekan lalu. Produksi di Toyota Manufacturing Canada, Inc. akan dilakukan tahun 2012.

“Tim pengembangan Toyota-Tesla sepakat untuk memproduksi kendaraan ini di pabrik Woodstock, di jalur perakitan yang sama dengan RAV bermesin bensin. Hal ini akan menyederhanakan proses produksi dan menjamin level kontrol kualitas tertinggi,” kata Ray Tanguay. “Ini contoh tekad Toyota untuk bekerjasama dengan perusahaan-perusahaan yang memiliki teknologi terbaik,” tambahnya.

Seperti diumumkan sebelumnya, Toyota bekerjasama dengan Tesla untuk memasok sistem penggerak listrik dengan nilai US$ 100 juta. Termasuk di dalamnya adalah baterai, motor, gearbox dan system elektronik untuk RAV 4 EV. Tesla akan memproduksi mesin listrik itu di Palo Alto, California dan mengirimnya ke Woodstock, Ontario untuk dipasang di mobilnya.

Untuk tahap awal Toyota RAV 4 akan dipasarkan di Amerika Serikat. Namun saat ini informasi detail termasuk harga dan daerah distribusi belum diumumkan. Toyota RAV4 EV menegaskan kembali komitmen Toyota untuk memproduksi mobil-mobil yang ramah lingkungan dengan tidak mengorbankan kesenangan dan keasyikan berkendara

Toyota Kembali Gelar Program Toyota Eco Youth

Jakarta – Toyota Indonesia kembali menggelar program Toyota Eco Youth (TEY). Program CSR di bidang lingkungan yang telah memasuki tahun ke tujuh ini menjadi wujud konsistensi Toyota dalam upaya pelestarian lingkungan hidup. Kick off program dilakukan di Jakarta 28 Juli 2011 oleh Johana Jonatan – Senior Advisor PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia.

Toyota Eco Youth merupakan salah satu program Corporate Social Responsibility PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN) dan PT Toyota-Astra Motor (TAM) dalam hal pelestarian lingkungan hidup. Program ini pertama kali diselenggarakan pada tahun 2005 dengan perluasan wilayah kepesertaan di setiap tahun penyelenggaraannya. Hingga tahun ketujuh penyelenggaraan, jumlah sekolah yang terlibat dalam program ini sudah mencapai 355 sekolah yang terseleksi secara ketat dan menyisakan 16 sekolah sebagai peserta utama. Ke-16 sekolah ini akan berkompetisi memperebutkan gelar juara dengan hadiah total senilai 225 juta rupiah di akhir program. Toyota memberikan grant sebesar 15 juta rupiah kepada masing-masing sekolah peserta sebagai bantuan awal pelaksanaan program pelestarian lingkungan.

TEY memiliki tujuan akhir menciptakan Sekolah Model Lingkungan Binaan Toyota. Saat ini TEY sudah memiliki 8 sekolah model yaitu SMA Semen Gresik, SMAN 6 Yogyakarta, SMKN 1 Banjarmasin, SMAN 7 Manado, SMKN 2 Palembang, SMAN 8 Pekanbaru, SMKN 3 Madiun, SMAN 10 Malang, dan akan menelurkan 16 sekolah model lainnya di tahun 2012. Sekolah model ini harus memenuhi kriteria penilaian yang ditetapkan, antara lain menerapkan kegiatan-kegiatan 3R (Reduce, Reuse, Recycle) dan aspek-aspek pengelolaan lingkungan, serta menjadi tempat bagi institusi lain dan masyarakat umum untuk mempelajari proyek-proyek lingkungan praktis. Kesemua sekolah model lingkungan binaan Toyota akan mendapatkan fasilitas “eco library dan gallery”, termasuk didalamnya perpustakaan dengan berbagai koleksi buku bertema lingkungan, panel-panel informasi program pelestarian lingkungan, perangkat komputer serta fasilitas penunjang lainnya.

Masih menggandeng Yayasan Kirai Indonesia dan didukung oleh dealer serta sub-dealer Toyota yang tersebar di seluruh nusantara, program TEY diharapkan mampu memberikan sumbangsih bagi pelestarian lingkungan.

Daftar Sekolah Peserta TEY-7

No	Nama Sekolah	No	Nama Sekolah
Kontes Lingkungan
1	SMAN 2 Medan	9	SMKN 5 Surabaya
2	SMKN 6 Palembang	10	SMKN 1 Pungging Mojokerto
3	SMAN 9 Bandar Lampung	11	SMAN 6 Banjarmasin
4	SMAN 34 Jakarta	12	SMAN 21 Makassar
5	SMKN 27 Jakarta	13	SMKN 3 Jayapura
6	SMAN 1 Depok	14	SMAN 1 Balikpapan
7	SMA Krida Nusantara Bandung	15	SMKN 3 Pontianak
8	SMKN 2 Semarang	16	SMAN 5 Denpasar
Sekolah Model Lingkungan Binaan Toyota
1	SMAN Semen Gresik	5	SMKN 2 Palembang
2	SMAN 6 Yogyakarta	6	SMAN 8 Pekanbaru
3	SMKN 1 Banjarmasin	7	SMKN 3 Madiun
4	SMAN 7 Manado	8	SMAN 10 Malang

Seminar Lingkungan untuk Guru

Selain kick off program, di hari yang sama Toyota juga menyelenggarakan seminar bagi guru pembimbing sekolah peserta TEY-7. Seminar yang mengambil tema: Teknologi Energi Terbarukan dan Konservasi Energi ini diharapkan dapat memberikan tambahan pengetahuan bagi guru dan nantinya dapat diimplementasikan pada lingkungan sekolah masing-masing.

Bertindak sebagai pembicara: Niamul Huda, ST, MPd serta Drs. Iman Permana, MPd dari Pusat Pengembangan dan Pemberdayaan Pendidik - Tenaga Kependidikan Bidang Mesin dan Teknik Industri. Kedua pembicara ini berasal dari Departemen Pendidikan Nasional yang berkompetensi di bidangnnya masing-masing. Setelah mengikuti pelatihan lingkungan ini, para guru akan mendapatkan sertifikat dari Departemen Pendidikan Nasional yang dapat digunakan sebagai nilai tambah bagi karir para guru di dunia pendidikan.

1. 
   
   Pengecekan Bagian Luar Mobil

Sebelum menggunakan mobil cek kondisi sekeliling bodi, pastikan semua dalam kondisi baik dan layak jalan.

Pengecekan Ban
Cek tekanan angin dan kondisi ban mobil (termasuk ban cadangan) minimal seminggu sekali sebelum mobil digunakan. Periksa tekanan angin dengan menggunakan Tire Presure Gauge, dan pastikan tekanan sesuai dengan standar.

Untuk memeriksa ketebalan ban, gunakan Trade Wear Indicator, yaitu berupa tanda segitiga pada dinding ban dan tonjolan pada telapak ban.

Jika kembangan ban sudah rata dengan tonjolan tersebut, maka gantilah segera ban Anda.

Pengecekan Mesin
Lakukan pengecekan ruang mesin minimal seminggu sekali pada bagian oli mesin, oli rem, air radiator dan air aki. Pastikan ketinggian oli ataupun air berada di bawah garis maksimal. Selanjutnya cek juga karet-karet selang dan tali kipas. Pastikan semua masih lentur dan tidak ada retakan.

2. 
   
   Pengecekan Dalam Mobil

Saat memasuki kabin mobil hal penting yang perlu di cek adalah kondisi karet pedal kopling, rem dan gas. Semuanya harus terpasang dengan baik dan tidak tipis.

Lalu, cek juga rem tangan mobil, terutama tuas dan penguncinya. Semuanya harus dalam kondisi dan berfungsi dengan baik.

3. 
   
   Posisi Duduk

Ada 3 hal penting yang akan kita dapatkan apabila posisi duduk kita sudah tepat, yaitu:

1. 
   
   Komunikasi
   Mudah berkomunikasi dengan pengendara lain dan memantau situasi di luar mobil.


2. 
   
   Kenyamanan
   Tidak mudah lelah dan selalu sigap meski mengemudi jarak jauh.


3. 
   
   Kontrol
   Mudah merasakan gejala awal ketika mobil mulai kehilangan keseimbangan. Sehingga bisa segera mengantisipasinya.

Untuk mendapatkan posisi duduk yang tepat ikuti prosedur dalam hal:

Sabuk Pengaman
Gunakan selalu Sabuk Pengaman sebagai perlengkapan pelindung keselamatan utama. Pastikan terdengar suara KLIK!, saat memasangnya.

Penggunaan sabuk pengaman yang tepat, harus melewati tulang bahu dan pinggul. Gunakan pengatur ketinggian sabuk pengaman agar memudahkan mendapatkan posisi duduk yang tepat.

Jarak Kursi
Atur jarak kursi sehingga kamu mudah mengoperasikan pedal gas, rem dan kopling.

Sandaran Kursi
Posisi sandaran kursi harus nyaman, tidak terlalu tegak namun tidak terlalu landai.

Jarak Tubuh & Kemudi
Jarak ideal tubuh dengan kemudi yaitu sekitar 25cm. Cara mengukurnya, letakkan kedua pergelangan tangan Anda pada jam 12. Kemudian atur sandaran kursi.

Posisi Penahan Kepala
Tempatkan sandaran kepala sejajar dengan tinggi kepala.

Ketinggian Kemudi
Sesuaikan ketinggian kemudi sampai merasa nyaman untuk mengemudi.

Setelah duduk dengan nyaman, lakukan pengecekan berikut ini:

Pengecekan Instrumen Dashboard
Cek semua indikator di dashboard ketika kunci dalam posisi ON. Untuk kendaraan yang dilengkapi dengan ABS dan SRS Airbag, pastikan saat menyalakan mobil indikator tersebut mati.

Pengaturan Kaca Spion
Atur semua posisi kaca spion supaya memudahkan memantau situasi di luar mobil.

Pengecekan Lampu-lampu
Pastikan semua lampu-lampu berfungsi dengan baik.

4. 
   
   Olah Kemudi

Posisi dasar tangan yang paling tepat saat mengemudi yaitu tangan kiri di posisi jam 9 dan tangan kanan di posisi jam 3. Posisi ibu jari harus tegak di atas setir dan tidak masuk ke lingkaran setir.

Hindari kebiasaan mengemudi dengan satu tangan, telapak tangan dan mengemudi dengan jari yang masuk ke lingkar setir. Selain mudah kehilangan kendali saat mengemudikan mobil, Anda juga terancam bahaya cedera bahkan kematian.

Ada 2 Teknik olah kemudi yang tepat yaitu sebagai berikut:

1. Tarik-Dorong
Merupakan teknik olah kemudi yang paling dasar dan aman digunakan di berbagai situasi, baik mengemudi pada kecepatan rendah ataupun tinggi.

2. Silang
Teknik ini dapat digunakan saat kecepatan rendah tapi membutuhkan radius putar yang cukup luas, seperti saat parkir atau berbalik arah.

5. 
   
   Teknik Pengereman

Salah satu fitur yang berkaitan dengan teknik pengereman adalah Anti Lock Brake System (ABS), Electronic Force Brake Distribution (EBD) dan Brake Assist (BA).

ABS berfungsi agar ban tidak terkunci saat terjadi pengereman.
Caranya injak sekuat tenaga pedal rem sambil arahkan mobil ke tempat yang lebih aman.

EBD berfungsi mendistribusikan daya pengereman ke setiap roda sesuai beban kendaraan. Mekanisme ini bekerja bersama ABS dan sangat bermanfaat ketika mengerem pada jalan menikung.

Sementara itu, BA berguna untuk menambah daya pengereman saat mengerem mendadak. Mekanisme ini bekerja berdasarkan kecepatan menginjak pedal rem pada kondisi darurat. Sehingga dengan sedikit injakan tapi cepat, mobil dapat berhenti dengan cepat.

6. 
   
   Scanning

Ketika sedang mengendarai mobil, perlu memperhatikan semua pengguna jalan atau kondisi jalan sekitar, misalnya motor, mobil, rambu-rambu, pejalan kaki ataupun objek-objek penting lainnya yang dapat mempengaruhi kesigapan saat mengemudi.

7. 
   
   Blind Spot

Blind Spot adalah area yang tidak terlihat secara langsung oleh kaca spion tengah, kanan ataupun kiri. Dengan keterbatasan ini, perlu membiasakan diri untuk melakukan Shoulder Check yaitu dengan menoleh sesaat ke kiri atau kanan sesuai arah belok Anda.

8. 
   
   Safe Following Distance

Ketika sedang mengendarai mobil, jaga jarak aman ideal mobil dengan mobil di depan yaitu sekitar 3 detik. Caranya:

Temukan patokan yang cukup besar dan tidak bergerak di sepanjang jalan.
Kemudian saat mobil lain di depan melintasi patokan tersebut, hitung dengan angka ‘1000 dan 1, 1000 dan 2, 1000 dan 3’.
Pastikan mobil melewati patokan yang sama pada akhir hitungan. Jika sudah tepat, maka Anda telah memenuhi jarak aman ideal.

9. 
   
   Safe Stopping Distance

Saat menghentikan mobil, pastikan jarak mobil cukup memadai sehingga bisa melihat kedua ban belakang mobil yang berada di depan. Hal ini agar memudahkan saat terjadi kondisi yang memaksa Anda harus keluar dari antrian kendaraan.

10. 
    
    Parkir

Untuk memudahkan saat parkir, perlu memahami dan menggunakan patokan-patokan yang ada pada mobil. Seperti terlihat pada gambar berikut:

Tips Efisiensi Bahan Bakar Saat Mengemudi:

• 
  
  Pastikan kondisi mesin selalu prima.


• 
  
  Jaga putaran mesin tetap rendah.


• 
  
  Hindari akselerasi dan pengereman berlebihan.


• 
  
  Gunakan pengereman dengan mesin.


• 
  
  Tekanan udara ban selalu normal.


• 
  
  Gunakan SPBU yang kredibel dan akurat.


• 
  
  Matikan AC jika tidak diperlukan.

New Hilux Media Gathering

TOYOTA NEW HILUX
“PICK-UP PALING EFISIEN DAN TANGGUH UNTUK BISNIS”

Jakarta (13/7) – Sebagai wujud komitmennya dalam menjawab kebutuhan pasar kendaraan komersial di Indonesia, PT. Toyota-Astra Motor (TAM) hari ini meluncurkan New Hilux dengan berbagai pengembangan dibandingkan Hilux versi sebelumnya. Perubahan mesin yang signifikan sehingga mampu meningkatkan efisiensi bahan bakar tanpa mengurangi ketangguhan tenaga kendaraan, serta desain eksterior dan kenyamanan interior, membuat New Hilux tampil sebagai kendaraan niaga yang kompetitif dan menguntungkan bagi para pebisnis di berbagai bidang usaha.

Selama tiga tahun terakhir, pasar kendaraan komersial setiap tahunnya terus mengalami peningkatan. Semester pertama tahun 2011 mengalami kenaikan 24% menjadi 133.155 unit dibandingkan penjualan semester pertama tahun 2010. Tren penjualan kendaraan komersial Toyota ikut pula mengalami peningkatan. Pada tahun 2010, Toyota berhasil menjual 22.718 unit, meningkat 87% dari penjualan 2009. Hingga bulan Juni 2011, Toyota telah berhasil mencatatkan penjualan sebesar 11.302 unit kendaraan komersial.

Sebagai wujud keseriusan dalam mengembangkan pasar kendaraan komersialnya, Toyota meluncurkan New Hilux dalam dua tipe, single cabin dan double cabin. New Hilux single cabin memiliki tiga line-up: tipe deck 2.0L bensin M/T, tipe cab & chassis 2.0L bensin M/T,dan tipe 2.5L diesel M/T. New Hilux double cabin memiliki dua line-up: tipe E dan tipe G dengan engine baru 2500 CC VNT. Sebagai kendaraan niaga tangguh yang mampu mengatasi berbagai medan, kehadiran New Hilux merupakan wujud komitmen Toyota mengembangkan kendaraan komersial yang kondisi pasarnya cukup menjanjikan saat ini.

“Peluncuran New Hilux merupakan perwujudan komitmen Toyota untuk memenuhi kebutuhan pasar kendaraan komersial di Indonesia. Toyota selalu berupaya berinovasi dan merespons kebutuhan pasar. Dunia niaga membutuhkan kendaraan komersial yang efisien, baik dari sisi penggunaan bahan bakar maupun biaya perawatan,” kata Presiden Direktur TAM, Johnny Darmawan, pada peluncuran New Hilux di Bunga Rampai Jakarta Pusat.

Toyota melakukan berbagai penyempurnaan pada New Hilux untuk menghadirkan produk terbaik bagi kebutuhan pasar komersial. New Hilux double cabin mengalami beberapa perubahan yang cukup signifikan. Salah satu perubahan tersebut terletak pada mesinnya yang menggunakan 2KD VNT (Variable Nozzle Turbo) dari Hilux sebelumnya yang menggunakan 1KD VNT. Perubahan ini mengakibatkan New Hilux menjadi lebih efisien 16% dalam penggunaan bahan bakar dibandingkan Hilux sebelumnya.

New Hilux double cabin juga mengalami perubahan eksterior dan interior. Salah satu perubahan mencolok adalah perubahan pada radiator grille yang membuatnya terlihat lebih kokoh. Bagian roda New Hilux juga mengalami perubahan desain dan material yang menggunakan alloy pada tipe G dan baja pada tipe E. Dari sisi interior, Toyota menambahkan berbagai fitur yang memanjakan kenyamanan pengguna Hilux, seperti steering wheel tipe G yang dilengkapi dengan steering switch serta penggunaan USB baik pada tipe G maupun E.

Pada New Hilux single cabin, perubahan terbesar adalah munculnya varian baru tipe deck 2.5L yang berbahan bakar diesel. Varian lain yang dihadirkan adalah tipe cab & chassis 2.0L yang berbahan bakar bensin yang dilengkapi power steering. Kedua tipe ini dihadirkan untuk menjawab kebutuhan dunia bisnis yang menginginkan kendaraan yang tangguh dan efisien.
Dalam sisi eksterior dan interior, New Hilux single cabin mengalami berbagai perubahan. Perubahan eksterior terdapat pada front bumper, radiator grille, headlamp, engine hood, front fender, dan rear combination lamps. Perubahan terbesar adalah bentuk radiator grille yang memberikan kesan kokoh dan tangguh. Perubahan interior dapat dilihat pada instrument panel dan center cluster dimana fitur-fitur utama dipisahkan letaknya untuk memudahkan penggunanya. Perubahan lainnya adalah meter combination yang berwarna hitam dengan font berwarna putih yang memberikan kesan modern dan elegan..

“Melalui peluncuran New Hilux ini, Toyota menawarkan pilihan kendaraan komersial yang memiliki tingkat efisiensi bahan bakar yang tinggi namun tetap bertenaga dan tangguh di segala bidang bagi dunia usaha di Indonesia. Kehadiran New Hilux kami harapkan dapat memberikan keunggulan dan keuntungan yang kompetitif bagi para penggunanya, khususnya dunia bisnis di Indonesia,” ucap Johnny Darmawan.