Harga Toyota Khusus Bogor

SALINAN SURAT KEPUTUSAN
NO. SK/002/TSO.OPR/IX/2009-A
HARGA KENDARAAN TOYOTA
WILAYAH : BOGOR
Per 1 September 2009
TYPE		ON THE ROAD
ALL NEW VIOS 1500 E MANUAL	NC 93 E M/T	204,400,000
ALL NEW VIOS 1500 G MANUAL	NC 93 G M/T	217,400,000
ALL NEW VIOS 1500 G AUTOMATIC	NC 93 G A/T	230,200,000
YARIS 1500 J MANUAL B	NC 91 J M/T B	173,350,000
YARIS 1500 J AUTOMATIC B	NC 91 J A/T B	183,550,000
YARIS 1500 J MANUAL	NC 91 J M/T10	174,350,000
YARIS 1500 J AUTOMATIC	NC 91 J A/T10	184,550,000
YARIS 1500 E MANUAL	NC 91 E M/T10	180,950,000
YARIS 1500 E AUTOMATIC	NC 91 E A/T10	191,150,000
YARIS 1500 S MANUAL	NC 91 S M/T10	191,150,000
YARIS 1500 S LIMITED AUTOMATIC	NC 91 S A/T11	207,450,000
COROLLA ALTIS 1800 J MANUAL	ZE 142 J M/T	320,500,000
COROLLA ALTIS 1800 G AUTOMATIC	ZE 142 G A/T	343,700,000
COROLLA ALTIS 2000 V AUTOMATIC	ZE 143 V A/T	372,500,000
CAMRY 2400 G AUTOMATIC NEW	AV 40 G A/T10	452,600,000
CAMRY 2400 V AUTOMATIC NEW	AV 40 V A/T10	480,100,000
CAMRY 3500 Q AUTOMATIC NEW	GV 40 Q A/T10	635,700,000
CAMRY 2400 G AUTOMATIC LUX NEW	AV 40 G A/T10	457,900,000
CAMRY 2400 V AUTOMATIC LUX NEW	AV 40 V A/T10	485,400,000
CAMRY 3500 Q AUTOMATIC LUX NEW	GV 40 Q A/T10	641,000,000
AVANZA E 1300 MANUAL	F 61 E M/T10	132,100,000
AVANZA E 1300 MANUAL DRESS UP	F 61 E M/T DU10	137,100,000
AVANZA G 1300 MANUAL B	F 61 G M/T B10	143,600,000
AVANZA G 1300 MANUAL	F 61 G M/T10	146,100,000
AVANZA S 1500 MANUAL	F 62 S M/T10	158,400,000
AVANZA S 1500 AUTOMATIC	F 62 S A/T10	168,400,000
KIJANG INNOVA J BISNIS BENSIN	TG 40 J BIS01	177,000,000
KIJANG INNOVA J MANUAL BENSIN	TG 40 J M/T	179,900,000
KIJANG INNOVA E STANDARD BENSIN	TG 40 E STD31	198,050,000
KIJANG INNOVA E MANUAL BENSIN	TG 40 E M/T30	207,500,000
KIJANG INNOVA G MANUAL BENSIN	TG 40 G M/T21	225,800,000
KIJANG INNOVA G AUTOMATIC BENSIN	TG 40 G A/T21	239,300,000
KIJANG INNOVA G MANUAL LUXURY BENSIN	TG 40 G M/T23	228,100,000
KIJANG INNOVA G AUTOMATIC LUXURY BENSIN	TG 40 G A/T23	241,600,000
KIJANG INNOVA V MANUAL BENSIN	TG 40 V M/T20	258,100,000
KIJANG INNOVA V AUTOMATIC BENSIN	TG 40 V A/T20	271,600,000
KIJANG INNOVA V MANUAL LUXURY BENSIN	TG 40 V M/T23	263,000,000
KIJANG INNOVA V AUTOMATIC LUXURY BENSIN	TG 40 V A/T23	276,500,000
KIJANG INNOVA E STANDARD DIESEL	KU 40 E STD21	213,050,000
KIJANG INNOVA E MANUAL DIESEL	KU 40 E M/T20	222,500,000
KIJANG INNOVA G MANUAL DIESEL	KU 40 G M/T21	240,800,000
KIJANG INNOVA G AUTOMATIC DIESEL	KU 40 G A/T21	254,300,000
KIJANG INNOVA V MANUAL DIESEL	KU 40 V M/T20	273,100,000
KIJANG INNOVA V AUTOMATIC DIESEL	KU 40 V A/T20	286,600,000
RUSH 1500 G VVTI MANUAL	F 70 G M/T	184,800,000
RUSH 1500 S VVTI MANUAL	F 70 S M/T	194,100,000
RUSH 1500 S VVTI AUTOMATIC	F 70 S A/T	208,100,000
FORTUNER 4 X 2 G LUXURY AUTOMATIC BENSIN	TG 61 G A/T21	417,800,000
FORTUNER 4 X 4 V AUTOMATIC BENSIN	TG 51 V A/T20	466,800,000
FORTUNER 4 X 2 G MANUAL DIESEL	KU 61 G M/T10	360,700,000
FORTUNER 4 X 2 G MANUAL DIESEL TRD	KU 61 G M/T10 TRD	384,600,000
FORTUNER 4 X 2 G AUTOMATIC DIESEL	KU 61 G A/T	370,700,000
FORTUNER 4 X 2 G AUTOMATIC DIESEL TRD	KU 61 G A/T10 TRD	394,600,000
HILUX PICK UP 4X2 CHASIS	TG 10 PU CC M/T	132,500,000
HILUX PICK UP 4X2	TG 10 PU10	142,500,000
HILUX DOUBLE CABIN 4X4 E MANUAL	KU 26 DC10	299,000,000
HILUX DOUBLE CABIN 4X4 G MANUAL	KU 26 DC G M/T01	318,200,000
PRIUS	ZV 30 A/T	585,000,000
ALPHARD 3500 V A/T	GG 20 V A/T	1,100,000,000
ALPHARD 2400 X A/T	AN 20 X A/T	800,000,000
ALPHARD 2400 G A/T	AN 20 G A/T	900,000,000
LAND CRUISER 200 A/T DIESEL STANDARD SPEC	VJ 200 LS A/T	1,955,000,000
LAND CRUISER 200 A/T DIESEL FULL SPEC	VJ 200 LM A/T	2,175,000,000
PREVIA A/T FULL SPEC	AC 50 M2 A/T	986,000,000
Note :
1. Harga sewaktu-waktu dapat berubah.	6. Kijang Innova V sudah termasuk Cover Mirror.
2. Camry Lux New sudah termasuk kaca film V-Kool.	7. Kijang Innova sudah termasuk Side Visor & Rear Bumper Guard
3. Kijang Innova E STD sudah termasuk Radio Tape.	8. Fortuner sudah termasuk Cover Mirror.
4. Kijang Innova E M/T sudah termasuk Electric Mirror.	9. Hilux sudah termasuk keur.
5. Kijang Innova E & G sudah termasuk Rear Spoiler & Cover Mirror.	10. Land Cruiser sudah termasuk Kaca Film V-Kool .

Jakarta - Memantapkan posisinya sebagai kendaraan keluarga Indonesia yang legendaris, Kijang Innova memperkenalkan anggota keluarga terbaru Kijang Innova, varian J Grade. Kijang Innova J menjadi salah satu perwujudan upaya Toyota dalam berinovasi dan memberikan yang terbaik bagi pelanggan, antara lain dengan selalu memberikan produk terbaik dan layanan yang berkualitas, khususnya bagi segmen produk kendaraan MPV Indonesia.

Di tengah persaingan yang semakin ketat di pasar MPV medium seiring berkembangnya pasar dengan status sosial yang terus meningkat, Toyota Kijang Innova melaju dengan mantap mengukuhkan posisinya sebagai market leader.

”Ditengah persaingan yang semakin ketat di pasar MPV saat ini, Kijang Innova masih memimpin di kelasnya, dengan pangsa pasar di atas 76,1% untuk retail sales semester pertama 2009 ini, karena merupakan kendaraan yang sesuai dengan kebutuhan keluarga Indonesia. Hal ini memacu kami untuk terus memberikan yang terbaik untuk terus menjadikan Kijang sebagai kendaraan ideal bagi keluarga Indonesia,” kata Johnny Darmawan, Presiden Direktur PT. Toyota Astra Motor.

Kijang Innova hadir dengan varian lengkap untuk memenuhi kebutuhan bagi keluarga Indonesia, mulai dari varian dengan feature terlengkap dan termewah, hingga varian yang menawarkan kenyamanan dalam jangkauan. Varian Kijang Innova hadir yang sebelumnya hadir dalam grade V, G, dan E dihadirkan sesuai permintaan pasar kendaraan keluarga.

Seiring pertumbuhan ekonomi yang cukup menggembirakan, pasar otomotif terus bergerak ke arah yang cukup positif. Keluarga-keluarga muda dengan ekonomi yang terus tumbuh dan status sosial meningkat membutuhkan kendaraan yang sesuai. Toyota memahami dan merespon kebutuhan ini dengan menghadirkan kendaraan keluarga yang sesuai. Kijang Innova J Grade, kendaraan keluarga dengan standard keamanan dan kenyamanan Kijang Innova dalam jangkauan.

Kijang Innova J Grade hadir untuk mengukuhkan posisi Kijang Innova sebagai kendaraan keluarga yang paling memahami kebutuhan keluarga Indonesia. Dilengkapi tilt & power steering, Air Conditioner, power windows & power door lock, serta Toyota auto alarm dan flexible seat arrangement, kenyamanan dan keamanan berkendara berstandard Kijang Innova dapat dinikmati bersama keluarga.

“Kijang Innova J dengan harga yang lebih terjangkau dibandingkan dengan grade E, dihadirkan sebagai brigding bagi pelanggan dengan status sosial yang terus meningkat, dan terus berkembang ke arah ekonomi mapan. Harga yang terjangkau ini memungkinkan kemudahan kepemilikan bagi mereka yang menginginkan kenyamanan Kijang Innova dalam jangkauan,” tambah Johnny Darmawan.

Model Name	On The Road Price
Kijang Innova J	Rp 179.900.000

Konsistensi Toyota Best Total Ownership Experience* & Keseriusan Pembangunan Infrastuktur Toyota Di Indonesia

Jakarta 24/8 - Sejalan dengan komitmen untuk selalu memberikan The Best Total Ownership Experience kepada pelanggan, Toyota mengumumkan pengoperasian Sunter Common Yard, fasilitas terpadu yang mengintegrasikan aktifitas penjualan dan logistik Toyota. Menempati lahan seluas 14 Ha, hadirnya Common Yard kedua Toyota di Indonesia ini memungkinkan lebih terjaganya kualitas kendaraan, akurasi pengiriman unit kepada pelanggan, serta meningkatkan efisiensi karena di Sunter Common Yard ini proses administrasi, pemasangan aksesori, persiapan unit, dll dilakukan dalam satu atap.

Konsep Common Yard diimplementasikan Toyota secara global, di negara yang sistem hubungan dealership-nya kondusif untuk hal tersebut. Indonesia adalah negara ketiga, setelah Jepang dan Eropa, yang menggunakan konsep ini. Common Yard bukan sekedar gudang atau lahan untuk menyimpan stok, karena di dalam Common Yard berlangsung prosedur-prosedur lain seperti adanya Central of Administration Office (sentralisasi pendaftaran STNK), PIO (Port Installation Option) untuk pemasangan Toyota Genuine Accessories, sentralisasi & standarisasi pengelolaan unit sebelum dikirim ke pelanggan, bahkan Dojo sebagai pusat pelatihan demi kesempurnaan proses pengiriman unit kepada pelanggan.

“Common Yard ini dibangun untuk meningkatkan kualitas Total Ownership Experience kepada pelanggan Toyota, khususnya dalam hal “OBTAIN” atau saat pelanggan mendapatkan kendaraanya, dalam hal ini adalah masa tunggu yang lebih singkat, akurat, dan sama di semua dealer, serta terjaganya kualitas kendaraan yang dikirimkan,” papar Johnny Darmawan, Presiden Direktur PT Toyota-Astra Motor.

Sunter Common Yard dialokasikan untuk unit Avanza dan Rush, serta unit CBU dengan kapasitas total mencapai 5000 unit. Investasi sebesar 50 milyar rupiah dikucurkan demi pembangunan Common Yard kedua Toyota di Indonesia ini. Common Yard pertama adalah di Karawang dengan biaya 40 milyar rupiah, untuk unit Kijang Innova dan Fortuner. Lokasi ketiga adalah Cibitung Common Yard, tengah dalam proses pembangunan dengan jumlah investasi melebihi 160 milyar rupiah dan direncanakan untuk menampung unit CBU dengan luas 23 Ha.

“Selain untuk terus meningkatkan kepuasan pelanggan, tahapan pembangunan infrastruktur Toyota di Indonesia yang kami lakukan secara berkelanjutan seperti ini merupakan refleksi dari keseriusan Toyota dalam menggarap pasar dan industri otomotif nasional,” tegas Johnny Darmawan. “Semoga ini berujung pada semakin meningkatnya stabilitas perekomian nasional dan banyak pihak dapat memetik manfaatnya,” harapnya.

Dalam kesempatan yang sama Toyota juga memperkenalkan penggunaan sistem GPS di seluruh unit Car Carrier (mobil gendong) yang mengirim kendaraan dari Sunter Common Yard ke dealer. Dengan sistem ini, dapat dilakukan pemantauan posisi kendaraan yang tengah dikirimkan. Tahapan berikutnya, Toyota berupaya agar pihak dealer maupun pengirim dapat mengontrol kendaraan tersebut dengan informasi lebih lengkap melalui akses informasi berbasis internet.

“Dalam era mobilitas dan komunikasi yang semakin konvergen, Toyota tidak hanya mengembangkan integrasi teknologi komunikasi dan transportasi melalui layanan informasi kepada pelanggan, seperti M-Toyota atau Toyota Mobile Web. Penggunaan GPS pada mobil gendong ini juga merupakan bukti inovasi Toyota dalam menggarap semua bidang demi meningkatan kepuasan pelanggan,” ungkap Johnny Darmawan. Juga ditegaskan bahwa Car Carrier Toyota adalah buatan lokal, sehingga mendukung perkembangan industri terkait.

Upaya Toyota dalam hal layanan, infrastuktur, produk yang unggul dan handal, tentunya diiringi konsistensi dalam merangkul lingkungan hidup maupun sosial di sekitarnya. Pembangungan Sunter Common Yard telah memperhitungkan kondisi lingkungan rawan banjir sehingga memiliki sistem yang mengamankan mobil dari bahaya terendam banjir sekaligus menjaga stabilitas ekosistem. Dengan pertimbangan itu pula lah, di dalam Common Yard dibangun lahan resapan berukuran 100x4x2 meter, serta tidak menggunakan lapisan beton melainkan conblock agar aliran air tidak terhambat ke tanah.

*) Toyota Best Total Ownership Experience : bahwa Toyota tidak sekedar menyediakan produk yang handal, awet dan berkualitas kepada pelanggan, melainkan dalam satu paket dengan layanan pra dan purna jual dari jaringan layanan seluruh Indonesia, kemudahan akses informasi serta kekuatan brand Toyota.

Mengapa Toyota tidak membuat mobil listrik sekarang?

"Kenapa Toyota menunggu untuk meluncurkan mobil listrik?” kata Tadashi Tateuchi, mantan disainer mobil balap yang kini menjadi pecinta dan mengkampanyekan mobil listrik. Dia mendirikan Klab Mobil Listrik Jepang 15 tahun lalu untuk mendorong produsen mobil Jepang memproduksi mobil listrik. ”Toyota bisa membuatnya besok jika mau,” katanya.

Menurut executive vice president Toyota, Masatami Takimoto kepada AFP, saat ini belum tiba masanya mobil listrik. “Mobil listrik masih menghadapi banyak tantangan. Untuk komersialisasi mobil listrik, kita butuh baterai yang jauh lebih baik dari teknologi yang ada sekarang,” tambahnya.

Selain teknologi baterai yang belum siap –saat ini Toyota sedang mengembangkan teknologi baterai baru yang kelak kapasitas penyimpannya bisa berlipat kali dari sekarang– beberapa hal juga jadi pertimbangan.

Toyota tidak ingin mengecewakan konsumennya dengan meluncurkan mobil listrik yang tidak memberikan manfaat maksimal. Saat ini daya jelajah mobil listrik masih sangat terbatas dan waktu re-charge juga terbilang lama. Menambah daya jelajah berarti menambah baterai. Selain berat, harganya juga mahal.

Toyota juga mempertimbangkan kehandalan teknologi baterai untuk aplikasi otomotif. Toyota perlu memastikan kembali hal itu.

Harga mobil listrik saat ini masih mahal, dan margin keuntungannya juga tipis. Saat ini bukan saat yang tepat. Toyota sedang bekerja keras menyeimbangkan diri dari terpaan krisis ekonomi dunia. Dan tahun ini masih jadi masa-masa sulit meskipun sudah terlihat cahaya di ujung terowongan.

Toyota juga menilai pasar belum siap untuk mobil listrik. Jaringan infrastruktur re-charge juga masih sangat terbatas.

Juga belum jelas benar kapan tiba waktunya mobil listrik yang mahal bisa dipasarkan secara luas. Dan jika bisa dipasarkan secara luas, mobil ini tetap memiliki daya jelajah terbatas.

Toyota sendiri lebih memilih mengembangkan fuel cell, dimana energi listrik mobil dibangkitkan secara mandiri di mobil lewat proses kimia antara hidorgen dan oksigen. Proses ini menghasilkan listrik yang disimpan di baterai. Sementara emisinya hanya uap air.

Dan Toyota sudah membuktikan daya jelajahnya berlipat kali dari mobil listrik seperti ditunjukkan Toyota Highlander FCHV.Toyota juga sudah berhasil mengembangkan tangki penyimpanan hidrogen dengan kapasitas dua kali lipat tangki konvensional.