Price list Toyota Maret 2009

HARGA KENDARAAN TOYOTA
WILAYAH JAKARTA (PLAT NOMOR "B")
Per 1 Maret 2009
TYPE		ON THE ROAD
LIMO TAXI		-
LIMO 1500 MANUAL		-
LIMO 1500 MANUAL LIMITED	NC 42 TX LTD	16,500,000
LIMO TAXI - STD	NC 93 TX10	164,000,000
ALL NEW VIOS 1500 E MANUAL	NC 93 E M/T	198,300,000
ALL NEW VIOS 1500 G MANUAL	NC 93 G M/T	211,300,000
ALL NEW VIOS 1500 G AUTOMATIC	NC 93 G A/T	224,100,000
YARIS 1500 J MANUAL B	NC 91 J M/T B	173,350,000
YARIS 1500 J AUTOMATIC B	NC 91 J A/T B	183,550,000
YARIS 1500 J MANUAL	NC 91 J M/T10	174,350,000
YARIS 1500 J MANUAL TRD	NC 91 J M/T TRD10	194,350,000
YARIS 1500 J AUTOMATIC	NC 91 J A/T10	184,550,000
YARIS 1500 E MANUAL	NC 91 E M/T10	180,950,000
YARIS 1500 E MANUAL DRESS UP	NC 91 E M/T DU10	184,950,000
YARIS 1500 E AUTOMATIC	NC 91 E A/T10	191,150,000
YARIS 1500 S MANUAL	NC 91 S M/T10	191,150,000
YARIS 1500 E AUTOMATIC LIMITED		(800,000)
YARIS 1500 S AUTOMATIC	NC 91 S A/T	194,900,000
YARIS 1500 S LIMITED AUTOMATIC	NC 91 S A/T11	207,450,000
COROLLA ALTIS 1800 J MANUAL	ZE 142 J M/T	306,000,000
COROLLA ALTIS 1800 G AUTOMATIC	ZE 142 G A/T	329,200,000
COROLLA ALTIS 1800 V AUTOMATIC	ZE 142 V A/T	343,700,000
CAMRY 2400 G AUTOMATIC	AV 40 G A/T	433,600,000
CAMRY 2400 V AUTOMATIC	AV 40 V A/T	461,100,000
CAMRY 3500 Q AUTOMATIC	GV 40 Q A/T	610,200,000
CAMRY 2400 G AUTOMATIC LUX	AV 40 G A/T	438,900,000
CAMRY 2400 V AUTOMATIC LUX	AV 40 V A/T	466,400,000
CAMRY 3500 Q AUTOMATIC LUX	GV 40 Q A/T	615,500,000
AVANZA E 1300 MANUAL	F 61 E M/T	101,605,000
AVANZA E 1300 MANUAL DRESS UP	F 61 E M/T DU	106,630,000
AVANZA G 1300 MANUAL B	F 61 G M/T B	111,855,000
AVANZA G 1300 MANUAL	F 61 G M/T	114,415,000
AVANZA S 1500 MANUAL	F 62 S M/T	124,770,000
AVANZA S 1500 AUTOMATIC	F 62 S A/T	134,935,000
AVANZA E 1300 MANUAL	F 61 E M/T10	129,600,000
AVANZA E 1300 MANUAL DRESS UP	F 61 E M/T DU10	134,600,000
AVANZA G 1300 MANUAL B	F 61 G M/T B10	140,450,000
AVANZA G 1300 MANUAL	F 61 G M/T10	142,950,000
AVANZA S 1500 MANUAL	F 62 S M/T10	155,900,000
AVANZA S 1500 AUTOMATIC	F 62 S A/T10	165,900,000
KIJANG INNOVA E STANDARD BENSIN	TG 40 E STD11	143,170,000
KIJANG INNOVA E MANUAL BENSIN	TG 40 E M/T10	148,400,000
KIJANG INNOVA E STANDARD BENSIN	TG 40 E STD31	198,050,000
KIJANG INNOVA E MANUAL BENSIN	TG 40 E M/T30	207,500,000
KIJANG INNOVA G MANUAL BENSIN	TG 40 G M/T21	225,800,000
KIJANG INNOVA G AUTOMATIC BENSIN	TG 40 G A/T21	239,300,000
KIJANG INNOVA G CAPTAIN SEAT MANUAL BENSIN	TG 40 G M/T22	228,100,000
KIJANG INNOVA G CAPTAIN SEAT AUTOMATIC BENSIN	TG 40 G A/T22	241,600,000
KIJANG INNOVA V MANUAL BENSIN	TG 40 V M/T20	256,600,000
KIJANG INNOVA V AUTOMATIC BENSIN	TG 40 V A/T20	270,100,000
KIJANG INNOVA V MANUAL CAPTAIN SEAT BENSIN	TG 40 V M/T22	259,250,000
KIJANG INNOVA V AUTOMATIC CAPTAIN SEAT BENSIN	TG 40 V A/T22	272,750,000
KIJANG INNOVA V MANUAL LUXURY BENSIN	TG 40 V M/TV2	221,605,000
KIJANG INNOVA V AUTOMATIC LUXURY BENSIN	TG 40 V A/TV2	233,665,000
KIJANG INNOVA E STANDARD DIESEL	KU 40 E STD21	213,050,000
KIJANG INNOVA E MANUAL DIESEL	KU 40 E M/T20	222,500,000
KIJANG INNOVA G MANUAL DIESEL	KU 40 G M/T21	240,800,000
KIJANG INNOVA G AUTOMATIC DIESEL	KU 40 G A/T21	254,300,000
KIJANG INNOVA V MANUAL DIESEL	KU 40 V M/T20	271,600,000
KIJANG INNOVA V AUTOMATIC DIESEL	KU 40 V A/T20	285,100,000
KIJANG INNOVA V MANUAL EXTRA DIESEL	KU 40 V M/T11	-
KIJANG INNOVA V AUTOMATIC EXTRA DIESEL	KU 40 V A/T11	-
RUSH 1500 G VVTI MANUAL	F 70 G M/T	180,450,000
RUSH 1500 S VVTI MANUAL	F 70 S M/T	189,750,000
RUSH 1500 S VVTI AUTOMATIC	F 70 S A/T	203,750,000
FORTUNER 4 X 2 G AUTOMATIC BENSIN	TG 61 G A/T	-
FORTUNER 4 X 2 G LUXURY AUTOMATIC BENSIN	TG 61 G A/T01	-
FORTUNER 4 X 4 V AUTOMATIC BENSIN	TG 51 V A/T	-
FORTUNER 4 X 2 G AUTOMATIC BENSIN	TG 61 G A/T10	-
FORTUNER 4 X 2 G LUXURY AUTOMATIC BENSIN	TG 61 G A/T21	402,700,000
FORTUNER 4 X 4 V AUTOMATIC BENSIN	TG 51 V A/T20	451,700,000
FORTUNER 4 X 2 G MANUAL DIESEL	KU 61 G M/T10	345,600,000
KIJANG LONG FLAT DECK	KF 60 FD	81,220,000
HILUX DOUBLE CABIN 4X4		281,500,000
HILUX PICK UP 4X2	TG 10 PU10	134,500,000
HILUX PICK UP 4X2 DOUBLE CABIN	TG 10 PU10DC	175,500,000
HILUX DOUBLE CABIN 4X4	KU 26 DC10	281,500,000
DYNA 4 RODA CHASSIS 110 PS ST	WU 30 ST	171,500,000
DYNA 6 RODA CHASSIS 110 PS ET	WU 34 ET	189,700,000
DYNA 6 RODA CHASSIS 130 PS LT	WU 42 LT	205,700,000
DYNA 6 RODA CHASSIS 130 PS HT	WU 42 HT	212,600,000
DYNA 6 RODA DUMP TRUCK 130 PS HTSDT108	WU 42 HTSDT108	260,550,000
DYNA 6 RODA DUMP TRUCK 130 PS HTSDT110	WU 42 HTSDT110	261,550,000
DYNA 6 RODA DUMP TRUCK 130 PS HTSDT112	WU 42 HTSDT112	265,550,000
DYNA 6 RODA DUMP TRUCK 130 PS HTSDT115	WU 42 HTSDT115	267,550,000
ALPHARD	GG 20 V A/T	1,135,000,000
LAND CRUISER 200 A/T DIESEL STANDARD SPEC	VJ 200 LS A/T	1,545,000,000
LAND CRUISER 200 A/T DIESEL FULL SPEC	VJ 200 LM A/T	1,705,000,000
PREVIA A/T FULL SPEC	AC 50 M2 A/T	639,500,000
LAND CRUISER 100 FULL SPEC		-
HILUX 3.0 DIESEL MANUAL SINGLE CABIN DECK		-
HILUX 3.0 DIESEL MANUAL DOUBLE CABIN		-
LAND CRUISER 100 FULL SPEC	HD 100 A/T FS	-
PRADO GASOLINE	RZ 95 M/T	-
Note :
1. Harga sewaktu-waktu dapat berubah.	7. Kijang Innova V sudah termasuk Cover Mirror.
2. All New Corolla Altis sudah termasuk Kaca Film V-Kool Clear (depan).	8. Kijang Innova sudah termasuk Side Visor & Rear Bumper Guard
3. Camry Lux sudah termasuk kaca film V-Kool.	9. Fortuner sudah termasuk Cover Mirror.
4. Kijang Innova E STD sudah termasuk Radio Tape.	10. Hilux sudah termasuk keur.
5. Kijang Innova E M/T sudah termasuk Electric Mirror.	11. Land Cruiser sudah termasuk Kaca Film V-Kool .
6. Kijang Innova E & G sudah termasuk Rear Spoiler & Cover Mirror.
Jakarta, 1 Maret 2009

VIOS TETAP MENJAGA JANJINYA

Release Date : Selasa, 24 Februari 2009
Media : Autobild, at page 25, size 1100 mmk
Author/Journalist : Tim AutoBild

Setelah melewati 20.000 km, Toyota Vios Long Term Test kembali Kami hadapkan dengan tes efisiensi. Mengarungi lalu lintas dalam kota dan bebas hambatan, apakah Vios tetap hemat?

Tidak dapat dipungkiri, salah satu nilai penting dari sebuah kendaraan adalah efisiensi kerja mesin. Hal tersebut haruslah menjadi pertimbangan saat membeli mobil, terlebih di masa sulit seperti saat ini.

Mesin berkode 1NZ-FE yang diusung Vios generasi kedua ini memiliki kapasitas mesin 1.497 cc 4 silinder. Sementara teknologi katup VVT-i bertugas mengoptimalkan kinerja mesin untuk memberi konsumsi yang ekonomis tanpa mengurangi performanya.

Sistem Intelligent Throttle-by- Wire ETCS-I (Electronic Throttle Control System with Intelligent) juga memberi andil dalam mengatur pembakaran bahan bakar secara efisien sesuai kebutuhan mesin. Catalytic converter yang diusungnya juga sudah memenuhi standar emisi Euro III.

Selanjutnya teknologi Super ECT (Electronic Controlled Transmission) pada transmisi otomatis 4-percepatan, bertanggung jawab untuk menyalurkan tenaga mesin ke roda depan dengan tingkat kerugian yang rendah.

Untuk membuktikan efisiensi yang mampu diraih Vios setelah menempuh 22.304 km, kami kembali melakukan serangkaian tes dengan menggunakan bahan bakar beroktan RON 92 tanpa timbal sesuai yang direkomendasikan. Namun bukan berarti Vios takmampu mengkonsumsi bahan bakar dengan oktan RON 88 atau setara Premium tanpa unsur timbal.

Pengetesan pertama dilakukan menggunakan metode yang sama dengan prosedur pengukuran konsumsi bbm pada pengetesan mobil baru. Kami mengujinya pada kecepatan rata-rata 100 km/jam, 80 km/jam, dan 60 km/jam di jalan bebas hambatan dengan kondisi AC aktif dengan jarak tempuh minimal 100 km per pengetesan.

Dengan bobot 1.050 kg plus beban 120 kg untuk seorang pengemudi dan bahan bakar penuh di tangki bbm, Vios mampu meraih figur konsumsi bbm 18,5 km/liter pada kecepatan konstan 100 km/jam. Terpaut 0,3 km/ liter di bawah hasil pengetesan perdana.

Figur konsumsi bbm rata-rata, jarak tempuh, sampai dengan kecepatan rata-rata sangat mudah dipantau berkat fasilitas MID (Multi Information Display) pada panel instrumen. Namun sebagai data pembanding, kami juga menggunakan perangkat GPS.

Tes berlanjut dengan kecepatan konstan 80 km/jam di mana kecepatan rata-rata ini diasumsikan untuk kondisi lalu lintas yang ramai lancar. Pada kecepatan ini Vios mampu mencapai 22 km/liter. Berselisih 0,4 km/liter di bawah pengetesan pada kondisi baru.

Sebagai pengetesan terakhir, kami menempuh kecepatan minimum yang diizinkan di jalan bebas hambatan yakni 60 km/jam. Hasilnya, Vios mampu mencatat angka impresif sekaligus menjadi Small Sedan teririt di kelasnya. Untuk 1 liter bbm, Vios bisa menempuh jarak 24,8 km. Lebih baik dari pengetesan awal setelah menempuh jarak 100km.

Sedangkan untuk kondisi dalam kota, kami mengujinya ketika kepadatan lalu lintas mulai tinggi di sore hari. Dipadu gaya mengemudi normal dengan kecepatan rata-rata yang mampu dicapai 24,7 km/jam dan jarak tempuh mencapai 103,2 km, diperoleh 11,4 km/liter. Dari hasil ini, degradasi konsumsi bbm yang terjadi adalah 0,3 km/liter.

Semua selisih konsumsi bbm yang muncul baik pada tes di jalan bebas hambatan maupun di jalan raya tidaklah signifikan. Terlebih ketika menghadapi tingkat kemacetan yang begitu bervariasi. Sehingga performa efisiensi Vios pada jarak tempuh lebih dari 20.000 km ini, bisa dikatakan mirip dengan hasil tes ketika mobil masih baru.

Dengan angka konsumsi bbm kombinasi 15,05 km/liter, dan tangki bbm Vios diisi 42 liter, Anda bisa menempuh 623,1 km dengan biaya Rp 243,6 ribu. Jarak itu setara dengan perjalanan Jakarta ke Magelang tanpa perlu mengisi bensin. Singkatnya, Vios mampu memenuhi janjinya sebagai 'The Fuelsaver' walau jarak tempuh pemakaiannya sudah tinggi.

Kijang Innova Capai 15,49 Km/Liter

Bandung - Anggapan bahwa Toyota Kijang Innova boros BBM harus ditepis jauh-jauh. Dari pengalaman nyata para anggota Innova Community (IC) membuktikan bahwa MPV Keluarga Indonesia itu mampu menembus jarak 15,49 km/liter.

Iritnya konsumsi BBM Kijang Innova terungkap ketika IC melakukan acara Family Fun Touring (FFT) 2009 pada 21-22 Februari lalu. Sebanyak 37 anggota IC sepakat untuk mengadakan lomba irit BBM, sekalian menguji kesabaran ketika berlalu-lintas di jalan raya.

Rombongan yang terdiri 80 peserta dewasa ditambah 45 anak-anak, akhirnya ramai-ramai melakukan uji irit BBM. Lomba terbagi menjadi dua kategori, yakni VVT-i (bensin) dan D4D (diesel).

Ketua Umum IC Gandhi Harsono menjelaskan kegiatan turing bersama ini untuk menjalin keakraban sesama anggota dan keluarga, agar saling mengenal sehingga tercipta tali silaturahim. Terlebih sesuai dengan moto klub, "Share with Us".

Perjalanan menuju obyek wisata Kampung Pogo Ciwidey, Jawa Barat, juga mendapat dukungan penuh dari PT Toyota Astra Motor (TAM). “Acara FTT 2009 mendapat support penuh dari TAM dan beberapa sponsor yang menyediakan hadiah games,” jelas Ketua Panitia, Kicky Nelwan.

Koordinator Lomba Irit BBM, Kurnadi menambahkan untuk kategori VVTi dimenangi oleh Herry Sembodo dengan menempuh hasil terjauh, 15,490 km/liter. Di kelompok D4D direbut Anto yang mampu mencapai 14,702 km/liter.

Padahal selama perjalanan konvoi yang dimulai pukul 09.00 dengan melewati trayek I di Kopo Square, Bandung, sempat terkena kemacetan hingga dua kali. Terutama menjelang masuk Padaleunyi dan di pertigaan setelah keluar Tol Kopo. Rombongan pun tiba di Kampung Pogo pukul 14.00 yang kemudian dilanjutkan menuju kebun strawberi untuk mengikuti lomba petik buah.

Sebelum akhir acara FFT, rombongan pun diajak menuju Kawah Putih yang berlanjut ke Situ Patenggang. Acara FFT kembali menjadi bukti bahwa Kijang Memang Tiada Duanya. (*)

sumber: Toyota Astra Motor